Alaska Airlines réoriente une partie de ses capacités vers les îles hawaïennes, au détriment de plusieurs liaisons saisonnières vers le Mexique. Ce réalignement, confirmé par la compagnie et reflété dans les horaires publiés par Cirium, modifie l’offre pour les voyageurs américains juste avant la période des fêtes.
Les liaisons mexicaines supprimées
La compagnie basée à Seattle ne relancera pas cinq routes saisonnières vers le Mexique cet hiver, d’après les fichiers de vol et une confirmation officielle. Voici les lignes concernées et leur dernière date d’exploitation :
- Las Vegas (LAS) – Puerto Vallarta (PVR) : service arrêté en février.
- Las Vegas (LAS) – Los Cabos (SJD) : service arrêté en avril.
- Los Angeles (LAX) – Cancún (CUN) : service arrêté en mai.
- San Francisco (SFO) – Cancún (CUN) : service arrêté en mars.
- San Francisco (SFO) – Loreto (LTO) : service arrêté en avril.
Selon Cirium, toutes ces lignes étaient initialement programmées pour reprendre en novembre, à l’exception de SFO–LTO, dont le retour était planifié pour janvier 2027. Alaska maintient toutefois des dessertes vers CUN, LTO, PVR et SJD depuis d’autres villes américaines.
Une stratégie centrée sur Hawaii
Face à une demande accrue pour les destinations hawaïennes, notamment pendant les vacances, Alaska augmente sa capacité vers l’archipel. La compagnie indique avoir redéployé des fréquences pour renforcer ses dessertes depuis la Californie vers plusieurs îles.
Les données de Cirium montrent que la capacité vers Hawaii pour le quatrième trimestre augmentera de 6% par rapport à la même période en 2025. L’aéroport de Lihue (LIH) devrait connaître la hausse la plus marquée, avec une progression d’environ 28%, tandis que Honolulu (HNL), Kahului (OGG) et Kona (KOA) vont aussi gagner des sièges.
La montée en puissance d’Alaska sur ces routes s’inscrit dans la continuité de sa fusion de 2024 avec Hawaiian Airlines, qui a consolidé sa position comme le principal transporteur entre le continent et l’archipel.
Quelles conséquences pour les voyageurs ?
La réduction des vols vers le Mexique se traduit par une offre globale plus faible : Cirium évalue la capacité d’Alaska sur le Mexique à environ 30% de moins au quatrième trimestre par rapport à 2025. Pour les passagers, cela peut signifier moins de sièges directs depuis certaines villes, des horaires moins pratiques et, potentiellement, une pression sur les prix lors des périodes de forte demande.
En parallèle, d’autres compagnies comblent certains vides : Southwest a déjà lancé ses vols vers Los Cabos depuis Las Vegas et prévoit d’ouvrir la liaison vers Puerto Vallarta en octobre. D’autres transporteurs restent présents sur ces corridors — American, Delta et United desservent Cancún depuis Los Angeles, et United opère aussi San Francisco–Cancún — offrant des alternatives aux clients d’Alaska.
Pour les voyageurs fidèles ou les familles planifiant des vacances, le changement invite à comparer les horaires et les tarifs plus en amont et à vérifier les connexions depuis d’autres aéroports si nécessaire.
En bref :
- Alaska redéploie des capacités vers Hawaii pour répondre à une demande croissante pendant les fêtes.
- Cinq liaisons saisonnières vers le Mexique ne seront pas reprises cet hiver, selon Cirium et la compagnie.
- D’autres transporteurs continuent d’opérer sur la plupart des routes concernées, mais l’offre globale depuis certains aéroports diminue.
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Anaïs est une exploratrice moderne, toujours prête à s’envoler vers de nouveaux horizons et à livrer ses découvertes sur Terra America.