Face à une flambée du prix du carburant, Lufthansa réduit à nouveau sa capacité et retire plusieurs avions de sa flotte — une décision qui aura un effet visible sur les liaisons européennes et les dessertes régionales cet été. L’impact se mesure déjà en centaines de vols supprimés et en changements d’escales pour de nombreuses villes secondaires.
Mesures immédiates et portée
La compagnie a annoncé la mise hors service de ses 27 CRJ900 exploités par sa filiale régionale, ainsi que le retrait prévu de ses quatre A340-600 à l’issue de la saison estivale. Deux exemplaires des derniers Boeing 747-400 seront arrêtés dès à présent, les autres 747-400 devant être progressivement retirés d’ici 2027.
Conséquence concrète : la réduction de capacité du groupe s’élève à environ 1 point de pourcentage — soit près de 120 vols quotidiens — et représente environ 20 000 liaisons court-courriers annulées d’ici octobre.
Pourquoi maintenant ?
La hausse rapide du prix du kérosène depuis la fin février a poussé Lufthansa à accélérer des décisions qui étaient déjà à l’étude pendant la pandémie. Les cours ont grimpé de manière marquée : au 22 avril, le prix moyen mondial du carburant pour avions dépassait 4,3 dollars le gallon, une augmentation de l’ordre de 80% par rapport à fin février, selon les évaluations du marché.
La direction souligne que, malgré des mécanismes de couverture qui protègent environ 80% des besoins en carburant du groupe, la combinaison de coûts élevés et d’incertitudes géopolitiques rend inévitables des adaptations structurelles.
Conséquences pour les passagers et les aéroports
Le retrait des CRJ900 provoque un remaillage des vols autour des hubs de Francfort (FRA) et Munich (MUC). Certaines destinations secondaires perdront leurs vols directs vers ces aéroports et verront leurs fréquences redirigées vers Bruxelles (BRU), Vienne (VIE) ou Zurich (ZRH), assurés par des compagnies du groupe.
- Cork (ORK), Irlande
- Gdańsk (GDN), Pologne
- Heringsdorf (HDF), Allemagne
- Ljubljana (LJU), Slovénie
- Rijeka (RJK), Croatie
- Sibiu (SBZ), Roumanie
- Stuttgart (STR), Allemagne — desserte maintenue via correspondances rail+air depuis Francfort
- Tivat (TIV), Monténégro
- Trondheim (TRD), Norvège
- Wrocław (WRO), Pologne
Trois routes sont suspendues temporairement : Bydgoszcz (BZG) et Rzeszów (RZE) en Pologne, ainsi que Stavanger (SVG) en Norvège.
Flotte long-courrier : modernisation accélérée
Le retrait des quadriréacteurs plus anciens n’intervient pas comme une surprise totale : pendant plusieurs saisons la compagnie a repoussé la mise à la retraite de certains appareils en raison de retards de livraisons de nouveaux avions (A350, 777, 787). Aujourd’hui, Lufthansa exploite notamment 31 A350-900 et 19 787-9, et veut profiter de ce renouvellement de flotte pour généraliser ses nouvelles configurations premium.
Plusieurs vols long-courriers vont donc se faire davantage sur des appareils dotés des cabines Allegris (première, business, premium economy et economy), et les A380 recevront un nouveau produit en classe affaires.
| Appareil | Décision | Calendrier |
|---|---|---|
| CRJ900 | Mise hors service | Immédiate |
| A340-600 | Retrait | Fin de la saison d’été |
| 747-400 | Arrêts progressifs | Deux retirés maintenant, reste du parc jusqu’en 2027 |
Risque d’effet domino en Europe
Des autorités et organismes internationaux ont alerté sur une possible tension d’approvisionnement en carburant d’aviation en Europe dans les semaines à venir. Si les perturbations matérielles de la chaîne logistique de kérosène se confirmaient, d’autres transporteurs pourraient être contraints de réduire leurs capacités à leur tour.
Lufthansa, de son côté, annonce s’attendre à un approvisionnement « globalement stable » pour la saison estivale, mais précise qu’elle adapte d’ores et déjà son réseau pour absorber l’augmentation des coûts.
Pour les passagers, cela se traduit par des correspondances modifiées, des escales supplémentaires et, potentiellement, une fragilité accrue des liaisons vers les aéroports secondaires. Les voyageurs réguliers et ceux des régions concernées gagneront à vérifier l’évolution des horaires et les alternatives proposées par le groupe.
Articles similaires
- ITA Airways rejoint Star Alliance: statuts et miles basculent vers Lufthansa
- American Airlines supprime une ville californienne: essai de nouvelles lignes retardé
- Lufthansa A380 rénové entre en service : classe affaires repensée sur la ligne vers LAX
- Pénurie de kérosène: vos vols vers l’Europe menacés cet été
- Gol lance ses premiers vols directs Rio–New York
Anaïs est une exploratrice moderne, toujours prête à s’envoler vers de nouveaux horizons et à livrer ses découvertes sur Terra America.